De l'Histoire à  la Simulation - II/JG51 - No.74 Sqdn - Salle des opérations Index du Forum De l'Histoire à la Simulation - II/JG51 - No.74 Sqdn - Salle des opérations

 
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Belly
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Inscrit le: 11 Mai 2005
Messages: 2104

MessagePosté le: 05 Nov 2007 15:47    Sujet du message: Répondre en citant

OUF !! Que de questions, mais pas de soucis, comme l’a stipulé Moldy, afin d’éviter de te noyer sous des dizaines de données je vais essayer de faire du ‘’général’’ qui pourra toujours être creusé par la suite.

_ Je m etais essaye le matin sur un BF109 pour la forme au cas ou. En effet icela a ete utile au cas ou. Mais deux missions of line c est un peu juste surtout pour rouler sur un parking ( chandelle ) premiere tentative...
_ Le BF109 me semble plus facile a piloter que le Spit mais apres entrainement j arrive a decoller/atterir avec celui ci systematiquement maintenant. Par contre hier soir pour le decolage du bf109 j ai decouvert un peu tard qu il y avait des volets de decollages ....
Même début que Moldy, choisi ton camp (en plus de l’appareil le contexte change bcp de chose), pour le décollage cherche à décoller juste derrière ton leader pour te placer rapidement en formation avec lui. Pour décoller en Spit MkV, pas de cran de volet, roulette de queue bloquée, gaz à fond, un poil de correction au palonnier et à 120/140 mph tu tires doucement le manche.

_ De meme pour le decalage du viseur ....
En fait, l’appareil doit être bien connu sous toutes ces coutures (fonctionnalité dispo dans le jeu ainsi que ces performances en vol vis-à-vis de ses contemporains). En gros connais tous les cadrans du cockpit, + volet, radiateur, pas d’hélice, richesse … Petite note, le viseur est une chose l’armement une autre.

_ pour le joystick j ai toujours la desagreable impression d avoir l 'avion qui part a droite ou en crabe. Pourtant le reglage semble bon. Cela correspond t il au reglage du trim ? et donc difficile pour moi d avoir une bonne vitesse.
En Spitfire MkV, l’appareil peu être trimmer aussi en direction, une bille sur le tableau de bord t’indique si tu voles droit ou pas, le palonnier peut aussi servir. Coté vitesse tu dois toujours penser énergie. Coté moteur tu dois toujours penser l’avoir le plus froid possible avant un combat potentiel. Perso, je joue bcp avec le pas d’hélice et le radiateur (pour le pas tu peux voir ça un peu plus tard).



As-tu déjà des questions sur les quelques petites réponses que je viens de donner, n’hésite pas demande.
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II/JG51-Marseille
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Inscrit le: 31 Oct 2007
Messages: 194
Localisation: Strasbourg

MessagePosté le: 06 Nov 2007 18:02    Sujet du message: escadrille et + Répondre en citant

Bsr
merci pour vos reponses.
Bon j ai decide de choisir l escadrille II/JG51
Maintenant la question est l entrainement... comment cela s organise ?
A+
Patrice
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II/JG51-Branko
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Inscrit le: 29 Aoû 2007
Messages: 2409
Localisation: Gironde

MessagePosté le: 06 Nov 2007 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Patrice Very Happy

Tu as fait le bon choix Wink

Concernant l'entrainement nous réservons 2 soirées par semaine pour l'entrainement en Staffel, avec des missions de guerre contre le No74 sqdn ou bien des Trainings "Ateliers", dans lequels nous travaillons des techniques de combat bien précise.
La troisieme soirée est réservée en général à une de nos campagnes AOC.

Pour les pilotes qui sont novices du point de vue "online", je prend en charge leur formation avec des trainings "perso" qui viennent s'ajouter au training Staffel. A deux nous pouvons tranquillement passé en revue toute l'instruction qui permettra à ce pilote de s'intégrer chez nous rapidement en tant qu'ailier.
La prise de RDV est faite à la convenance des deux participants au training.
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fco
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Inscrit le: 21 Mai 2006
Messages: 512
Localisation: region lyonnaise

MessagePosté le: 06 Nov 2007 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

II/JG51-Branko a écrit:
Patrice Very Happy

Tu as fait le bon choix Wink


Oh oh oh..... tu as fait le bon choix pour mourir vite ! Wink

Sur ce, veuillez recevoir mes obus de 20mm,

Mortellement,

No.74 - fco

PS : sur ce bienvenu au 51 comme au 74 puisque nous ne faisons qu'un quand meme Wink
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II/JG51-Marseille
Oberleutnant
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Inscrit le: 31 Oct 2007
Messages: 194
Localisation: Strasbourg

MessagePosté le: 07 Nov 2007 13:05    Sujet du message: candidature / Entrainement Répondre en citant

Bjr

_ Pour les pilotes qui sont novices du point de vue "online", je prend en charge leur formation avec des trainings "perso" qui viennent s'ajouter au training Staffel. A deux nous pouvons tranquillement passé en revue toute l'instruction qui permettra à ce pilote de s'intégrer chez nous rapidement en tant qu'ailier.

Rep Ok pas de probleme. La demaine prochaine suis en deplacement prof. mais sinon pas de probleme. On en parle Jeudi ou tu m envoie un message.
A+
Marseille
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II/JG51-Lutz
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Inscrit le: 07 Fév 2004
Messages: 4178
Localisation: Cannes (06)

MessagePosté le: 07 Nov 2007 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenu au II/JG51.

En tous cas, à jeudi soir et si tu as des questions à poser avant, nous sommes là pour te répondre. Wink

@+
_________________
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II/JG51-Branko
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Inscrit le: 29 Aoû 2007
Messages: 2409
Localisation: Gironde

MessagePosté le: 07 Nov 2007 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ok patrice on voit cela jeudi soir Wink
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