De l'Histoire à  la Simulation - II/JG51 - No.74 Sqdn - Salle des opérations Index du Forum De l'Histoire à la Simulation - II/JG51 - No.74 Sqdn - Salle des opérations

 
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Formation à la Jagdgeschwader 110 à Altenburg/Thüringen.

 
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Werner Mölders
Generalmajor
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Messages: 8866

MessagePosté le: 29 Oct 2008 10:23    Sujet du message: Formation à la Jagdgeschwader 110 à Altenburg/Thüringen. Répondre en citant

Formation à la Jagdgeschwader 110 à Altenburg/Thüringen.


Loin des classiques théâtres d'opération aborder sur la toile, après 8 ans de service les années de fin de guerre sont notre actualités de simulation aérienne.Première étape la qualification du pilote pour être opérationnel à la Reichsverteidigung Nacht.La qualification Nocturne se fait en mode de jeu Off-Line missions fournis par H-S. Le pilote a un suivi contexte (théâtre d'opération et technique) et d'instructions validés pour pouvoir jouer les missions de guerre que nous jouons ensemble On-Line comptabilisées. A la date du 21 Octobre 2008, c'est le cas pour tout les pilotes du II/JG51 virtuel sur au moins un modèle d'appareil de combat, en + de l'avion d'écolage, des nouveaux apports techniques attribué au contexte,du contexte général et bien sur de jeu.Comme par le passé nous avons été pillés sur le modèle de notre fonctionnement et mise en concurrence de façon déloyale puisque avec nos propres innovations; il n'est possible que de le relater par l'image mais sans les dossiers malheureusement.

Entraînement de nuit sur Biplace B1/ Heinkel 72 "Kadett"



Instruction au VSV et au vol de nuit pour tout pilote de l'école A/B.



Exercice Scheinwerferflug en double commande.



Parfois l'atterrissage se passe comme il le devrait; l'apprentissage de nuit est une chose intéressante mais difficile.



Non ce n'est pas une "Zahme Sau" (truies domestiques) en final d'atterrissage; mais un tracteur Schlepper ziel dans le cadre de l'entraînement Luftschiessübungsflug.



Transformation sur monoplace de chasse Focke-Wulf 190.



Mais aussi sur Messerschmitt 109.



Accoutumance au vol de nuit, tours de piste et vol locaux.



En règle générale, on peut dire que la transformation à Altenburg de pilotes avec de nombreuses heures de simulation sur d'autres théâtres d'opération en pilotes " Wilde Sau", bien que relativement rapide, fut facilitée par leur expérience.


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